RZ レストア　カスタムパーツ　-ミズノモーター-

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　※1：ガソリンコック構造についての　補足説明です。必ず読んでください。

　歴代ヤマハ2サイクル車の場合　初期型RZ250(4L3)までと　RZ250R(29L)からで　ガソリンコックの構造が
　変わりました。
　4L3以前は　ON-OFF-RES 切換えで　ガソリンの流れを制御していましたが　29L以降はエンジンのピストンの
　上下運動によっておこる負圧（吸い込む力）を検知して　ガソリンコックが自動的にガソリンを流すようになっています。
　ON-RES-PRI と表示があり　ONとRESが　その負圧発生時（言い換えれば、エンジンがかかっている時）には
　ガソリンが流れ停止したらガソリンも止まり　停止時にはキャブレターにガソリンが流れません。
　PRIとは　エンジンと関係なくガソリンが流れます。
　そのため、負圧式コックはガソリンが流れる太いホースと　負圧を検出する細いホースがあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　※ ON-OFF-RES のステッカーは　白と黒をご用意しております

※　適当なネジを挿してフタ（栓）をしました