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YＡＭＡＨＡ ＹＡＭＡＨＡ2 ＳＵＺＵＫＩ ＨＯＮＤＡ ＫＡＷＡＳＡＫＩ
| ＨＯＮＤＡ | |
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CB750F/900F用 42.7パイ 手曲げスペンサーアップタイプ チタン 2023年9月現在 納期未定 1100Fも可。 エキパイは42.7パイの手曲げでテールパイプは60.5パイ メガホンサイレンサー内は42.7のパンチングでストレート構造です。 |
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CB750F（FZ/FA/FB/FC用 メインハーネス 価格 21,780円 ゼスオリジナルパーツ CB750FZ〜FCまで使用可能なハーネスです。 純製に準じたリプロ品です。 |
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CB750FC用 インナーチューブ 価格 16,500円 純正に準じた標準の長さです。 ※ 1本の価格です。 |
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CB750FB用 インナーチューブ 価格 16,500円 純正に準じた標準の長さです。 ※ 1本の価格です。 |
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CB750FB用 インナーチューブ （ショートタイプ） 価格 16,500円 純正の長さとは異なりパイプハンドル仕様にするため、 トップブリッジから飛び出さないように39mm短い長さで製作しました。 スプリングの交換などで全長の調整が必要です。 ※ 1本の価格です。 |
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CB750FZ/FA用 インナーチューブ 価格 16,500円 純正に準じた標準の長さです。 ※ 1本の価格です。 |
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CB750Kシリーズ用 手曲げ集合管 【プレミアムゼス管】 価格 145,200円 注：特注製作の為、発送にお時間をいただきますことご了承ください。 エキパイから集合部までを長くした独特の形状です。 アルミフランジを使用し、サイレンサーは2種類付属します。こちら エキパイは38パイ、メインは1.6ミリ厚の65パイです。 集合マフラーとしては1.6ミリと厚めの鉄板を使用しております。 |
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CB1100用 集合管 ゼス管ショート 3D曲げ 価格 71,500円 爆発の順番にエキパイをクロスさせておりますので 2番3番が クロスする 独特の形状です。 サイレンサーは脱着式で 専用のインナーサイレンサーを付属。 |
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CB1000SF/BIG1用 スペンサーSTDタイプ 42.7パイ 価格 90,200円 エキパイは42.7パイの3D曲げ（三次元マルチベンダー）で 手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 メガホン部分は 70パイのストレート構造ですので爆音です。 70パイ用のインナーサイレンサー（別売り）を 使用することで 音量・抜け加減が調節可能。 |
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CB1000SF/BIG1用 集合管 ゼス管 3D曲げ 42.7パイ 価格 77,000円 エキパイは42.7パイの3D曲げ（三次元マルチベンダー）で 手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイ サイレンサー脱着可能。 |
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CB750F用 スペンサータイプ集合管 価格 82,500円 かつてスペンサーが乗っていたＣＢ９００Ｆレーサーの イメージで製作いたしました。 エキパイは３８パイの３Ｄマルチベンダー曲げで手曲げのような 滑らかな曲げです。サイレンサーは内部７０パイのストレート ですので爆音です。別売りで70パイ用インナーサイレンサー有り。 ※ 補修用 エキパイのみ ￥44,000、テール ￥44,000 |
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CB750F用 スペンサーアップタイプ集合管 価格 93,500円 かつてスペンサーが乗っていたＣＢ９００Ｆレーサーの イメージで製作いたしました。バックステップを併用して タンデムを取り外し サイレンサーをアップタイプにしてます。 サイレンサーは内部７０パイのストレートですので爆音です。 別売りで70パイ用インナーサイレンサー有り。 ※ 補修用 エキパイのみ ￥44,000、テール ￥52,800 |
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CB750F用 42.7クロススペンサーノーマルタイプ 価格 101,200円 エキパイは42.7パイを手曲げ。 2番をクロスさせる形状で 爆発順に集合させるサイクロン理論 1番2番の間からエレメントの交換が可能 エキパイ部分のみの販売も可能です。 サイレンサーは内部７０パイのストレートですので爆音です。 別売りで70パイ用インナーサイレンサー有り。 ※ 補修用 エキパイのみ ￥66,000、テール ￥44,000 |
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CB750F用 42.7クロススペンサーアップタイプ 価格 112,200円 エキパイは42.7パイを手曲げ。 2番をクロスさせる形状で 爆発順に集合させるサイクロン理論 1番2番の間からエレメントの交換が可能 バックステップ（別売り39,800円：税別）を併用して タンデムを取り外して サイレンサーをアップタイプとしています。 サイレンサーは内部７０パイのストレートですので爆音です。 別売りで70パイ用インナーサイレンサー有り。 ※ 補修用 エキパイのみ ￥66,000、テール ￥52,800 ※ 補修用（未塗装） 中間パイプ￥11,000、スペンサーサイレンサー ￥22,000 |
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CB750F用 集合管 ゼス管ショート 3D曲げ 価格 41,800円 エキパイは38パイで三次元マルチベンダーにより 手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイ サイレンサー脱着可能。 |
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CB750 (RC42）用 集合管 ゼス管ショート 手曲げ 価格 71,500円 ※ 画像は塗装前で 完品はブラック塗装 フランジは組み込まれてます。エキパイは38パイで メインは70パイ スタンドストッパーを付属してるので センタースタンドは使用可能 オイル交換OK エレメント交換時は取り外しとなります。 |
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CB750(RC42)用 スペンサータイプ ゼス管 手曲げ 価格 84,700円 フランジは組み込まれています。 メガホンのサイレンサー内部は70パイのストレートですので インナーサイレンサー（別売）で音量の調節も可能です。 |
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CBX750F用 集合管 ゼス管 手曲げ 価格 71,5000円 フランジは組み込まれてます。 エキパイ38パイ |
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CBX750F用 スペンサータイプ ゼス管 手曲げ 価格 84,700円 フランジは組み込まれています。 メガホンのサイレンサー内部は70パイのストレートですので インナーサイレンサー（別売）で音量の調節も可能です。 |
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CB750Kシリーズ 手曲げ集合 ゼス管ショート 手曲げ 価格 52,800円 ヨシムラタイプですので 手曲げで作ってます。 後ろのステーもなく フランジだけで固定します。 取り外すことなく エレメント交換可能です。 |
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CB650用 集合管 ゼス管ショート 手曲げ 価格 71,500円 フランジは組み込まれています。 エキパイは38パイ。 サイレンサー脱着可能。 センタースタンドは外して頂く必要があります。 オイル、エレメントの交換はマフラーを外さなくても可能です。 |
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CB400Four（旧）タイプ（398/408）用 集合管 ゼス管 3D曲げ 価格 38,500円 エキパイは35パイで三次元マルチベンダーにより 手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイ サイレンサー脱着可能。 398ccと408ccは共通です。 旧ヨシムラ管をイメージして製作しておりますので ステーは無し |
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CB400Four（‘97〜）用 集合管 ゼス管 3D曲げ 価格 38,500円 エキパイは35パイで三次元マルチベンダーにより 手曲げより精度の高い曲げを実現しています。 メインは70パイ サイレンサー脱着可能。 ‘97〜CB400Four用 形式NC36用です。 |
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MBX50/80用 ゼスチャンバー 価格 27,500円 50と80でステーの形状が異なりますが、両方付属します。 サイレンサー一体式のタイプです。 サイレンサーは取り外しがネジ1本で出来ます。 素材はスチールでクリアー塗装です。 |
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CB750F用 バックステップキット 2023年9月現在 納期未定 ※ 取付参考画像は こちら です ノーマルのステッププレートを取り外し 一人乗りとなり、 マフラーステーもありません。 かち上げマフラー（当店ではスペンサーアップタイプ）などを 使用される際に適しています。 ポジションは 80mmバック/40mmアップです。 ※ 純正のブレーキランプのスイッチは使用不可です。 油圧スイッチをご使用ください。 |
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CBX400F用 インナーチューブ 価格 13,200円：1本 ※左右セット26,400円 左右の形状は異なりますので 1本必要な場合は指定してください。 |
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CB250/400T用 インナーチューブ 価格 14,300円 こちらの画像のアウターチューブに取付用インナーチューブです。 アウターチューブ付属してません。 ※ 1本の価格です。 |
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CBX400F用 クラッチ交換キット 価格 5,280円 クラッチ交換に必要なクラッチ板（6枚）とガスケットセット リプロ品 |
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CB400SF/VerR/S/V-TEC用 キャブレターフロートパッキン 価格 660円：1枚 リプロ品です。 |
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CBX400F/550F/CBR400F用 キャブレターフロートパッキン 価格 660円：1枚 純正品に準じた リプロ品です。 |
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