水野モーター(ミズノモーター)

    YAMAHA           YAMAHA2           SUZUKI           HONDA           KAWASAKI 

HONDA 別途消費税がかかります
 CB750FC用 インナーチューブ
           価格 15,000円(税別)


 純正に準じた標準の長さです。

 ※ 1本の価格です。
 CB750FB用 インナーチューブ
           価格 13,000円(税別)


 純正に準じた標準の長さです。

 ※ 1本の価格です。
 CB750FB用 インナーチューブ (ショートタイプ)
           価格 13,000円(税別)

 純正の長さとは異なりパイプハンドル仕様にするため、
 トップブリッジから飛び出さないように39mm短い長さで製作しました。
 スプリングの交換などで全長の調整が必要です。

 ※ 1本の価格です。
 CB750FZ/FA用 インナーチューブ  
           価格 13,000円(税別)

 純正に準じた標準の長さです。

 ※ 1本の価格です。
  CB750Kシリーズ用 手曲げ集合管 【プレミアムゼス管】
             価格 120,000円(税別)

 注:特注製作の為、発送にお時間をいただきますことご了承ください。
 エキパイから集合部までを長くした独特の形状です。
 アルミフランジを使用し、サイレンサーは2種類付属します。
こちら
 エキパイは38パイ、メインは1.6ミリ厚の65パイです。
 集合マフラーとしては1.6ミリと厚めの鉄板を使用しております。
 同価格で1.0ミリ厚も製作可能です。 メイン64パイになります。
 CB1100用 集合管 ゼス管ショート 3D曲げ  
             価格 38,000円(税別)

 爆発の順番にエキパイをクロスさせておりますので 2番3番が
 クロスする 独特の形状です。
 サイレンサーは脱着式で 専用のインナーサイレンサーを付属。
 CB1000SF/BIG1用 スペンサーSTDタイプ 42.7パイ
           価格 55,000円(税別)

 エキパイは42.7パイの3D曲げ(三次元マルチベンダー)
 
手曲げより精度の高い曲げを実現しています。
 メガホン部分は 70パイのストレート構造ですので爆音です。
 70パイ用のインナーサイレンサー(別売り)を 使用することで
 音量・抜け加減が調節可能。
 CB1000SF/BIG1用 集合管 ゼス管 3D曲げ 42.7パイ
      
     価格 45,000円(税別)

 エキパイは42.7パイの3D曲げ(三次元マルチベンダー)
 
手曲げより精度の高い曲げを実現しています。
 メインは70パイ サイレンサー脱着可能。
 CB750F用 スペンサータイプ集合管
          
   価格 49,800円(税別)

 かつてスペンサーが乗っていたCB900Fレーサーの
 イメージで製作いたしました。
 エキパイは38パイの3Dマルチベンダー曲げで手曲げのような 
 滑らかな曲げです。サイレンサーは内部70パイのストレート
 ですので爆音です。別売りで70パイ用インナーサイレンサー有り。
 CB750F用 スペンサーアップタイプ集合管
            価格 59,800円(税別)

 かつてスペンサーが乗っていたCB900Fレーサーの
 イメージで製作いたしました。バックステップを併用して
 タンデムを取り外し サイレンサーをアップタイプにしてます。
 サイレンサーは内部70パイのストレートですので爆音です。
 別売りで70パイ用インナーサイレンサー有り。
 CB750F用 42.7クロススペンサーノーマルタイプ
            価格 64,800円(税別)

 エキパイは42.7パイを手曲げ。
 2番をクロスさせる形状で 爆発順に集合させるサイクロン理論 
 1番2番の間からエレメントの交換が可能
 エキパイ部分のみの販売も可能です(41,000円:税別)。

 サイレンサーは内部70パイのストレートですので爆音です。
 別売りで70パイ用インナーサイレンサー有り。
 CB750F用 42.7クロススペンサーアップタイプ
            価格 74,800円(税別)

 エキパイは42.7パイを手曲げ。
 2番をクロスさせる形状で 爆発順に集合させるサイクロン理論 
 1番2番の間からエレメントの交換が可能
 バックステップ(別売り39,800円:税別)を併用して タンデムを取り外して
 サイレンサーをアップタイプとしています。

 サイレンサーは内部70パイのストレートですので爆音です。
 別売りで70パイ用インナーサイレンサー有り。
 CB750F用 集合管  ゼス管ショート 3D曲げ
            価格 29,000円(税別) (メッキ:6,000円高)

 エキパイは38パイで三次元マルチベンダーにより
 手曲げより精度の高い曲げを実現しています。
 メインは70パイ サイレンサー脱着可能。
 CB750 (RC42)用 集合管 ゼス管ショート 手曲げ
            価格 38,000円(税別)
                  
  ※ 画像は塗装前で 完品はブラック塗装

 フランジは組み込まれてます。エキパイは38パイで メインは70パイ
 スタンドストッパーを付属してるので センタースタンドは使用可能
 オイル交換OK エレメント交換時は取り外しとなります。
 お時間をいただけましたら メッキタイプ(+10,000円)もできます。
 CB750(RC42)用 スペンサータイプ ゼス管 手曲げ
            価格 55,000円(税別)

 フランジは組み込まれています。
 メガホンのサイレンサー内部は70パイのストレートですので 
 インナーサイレンサー(別売)で音量の調節も可能です。
 CB750(RC42)用 アルミサイレンサー ゼス管 手曲げ
 
           価格 58,000円(税別)

 フランジは組み込まれてます。
 アルミサイレンサーは 89パイで全長350mmのバフ仕上げです。
 エンドバッフル(別売 2,000円:税別)でご用意できます。
 CBX750F用 集合管 ゼス管 手曲げ
             価格 38,000円(税別)
 
 フランジは組み込まれてます。
 エキパイ38パイ
 CBX750F用 スペンサータイプ ゼス管 手曲げ
            価格 55,000円(税別)
 
 フランジは組み込まれています。
 メガホンのサイレンサー内部は70パイのストレートですので 
 インナーサイレンサー(別売)で音量の調節も可能です。
 CB750Kシリーズ 手曲げ集合 ゼス管ショート 手曲げ
            価格 38,000円(税別) (メッキ6,000円高)

 ヨシムラタイプですので 手曲げで作ってます。
 後ろのステーもなく フランジだけで固定します。
 取り外すことなく エレメント交換可能です。
 CB650用 集合管 ゼス管ショート 手曲げ
             価格 45,000円(税別)

 フランジは組み込まれています。 エキパイは38パイ。
 サイレンサー脱着可能。
 センタースタンドは外して頂く必要があります。
 オイル、エレメントの交換はマフラーを外さなくても可能です。
 CB400Four(旧)タイプ(398/408)用 集合管 ゼス管 3D曲げ
            価格 28,000円(税別) (メッキ:6,000円高)

 エキパイは35パイで三次元マルチベンダーにより
 手曲げより精度の高い曲げを実現しています。
 メインは70パイ サイレンサー脱着可能。
 398ccと408ccは共通です。
 旧ヨシムラ管をイメージして製作しておりますので ステーは無し
 CB400Four(‘97〜)用 集合管 ゼス管 3D曲げ
            価格 28,000円(税別) (メッキ:6,000円高)

 エキパイは35パイで三次元マルチベンダーにより
 手曲げより精度の高い曲げを実現しています。
 メインは70パイ サイレンサー脱着可能。

 ‘97〜CB400Four用 形式NC36用です。
  MBX50/80用 ゼスチャンバー
         
価格 23,000円(税別)

 50と80でステーの形状が異なりますが、両方付属します。
 サイレンサー一体式のタイプです。
 サイレンサーは取り外しがネジ1本で出来ます。
 
 素材はスチールでクリアー塗装です。
 CB750F用 バックステップキット   
             価格 39,800円(税別)    ※ 取付参考画像は こちら です

 ノーマルのステッププレートを取り外し 一人乗りとなり、
 マフラーステーもありません。
 かち上げマフラー(当店ではスペンサーアップタイプ)などを
 使用される際に適しています。
 ポジションは 80mmバック/40mmアップです。
 CBX400F用 インナーチューブ
            価格 10,000円(税別):1本
               ※左右セット20,000円(税別)

 左右の形状は異なりますので 1本必要な場合は指定してください。
 
 CB250/400T用 インナーチューブ
            価格 12,000円(税別)

 こちらの画像のアウターチューブに取付用インナーチューブです。
 アウターチューブ付属してません。
 
 ※ 1本の価格です。
 CBX400F用 クラッチ交換キット
             価格 4,800円(税別)

 クラッチ交換に必要なクラッチ板(6枚)とガスケットセット
 リプロ品
 CB400SF/VerR/S/V-TEC用 キャブレターフロートパッキン
             価格  600円(税別):1枚

 リプロ品です。
 CBX400F/550F/CBR400F用 キャブレターフロートパッキン
             価格  600円(税別):1枚

 純正品に準じた リプロ品です。
 
 CB750K0用 リヤショック レプリカ品
            価格 48,000円(税別)

 ホンダ純正のショーワ製です。
 K0の形状にこだわっていますが 強化のため取り付けようの
 上穴の溶接が1箇所から2箇所に 下穴コの字のネジ穴部分に
 さらに1枚プレートを追加して ネジ穴を深く取っています。


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